Так вот. Мои замечания:
1. Самый главный на мой взгляд недостаток, отсутствие в верхнем клапане(крышке) отсутствие дополнительных клапанов для проводки через них минусовых и плюсовых клемм, со стандартной крышкой у меня хорошо, т.е. без зазоров закрылись только 3 стороны. А через 4 палец проходит, нет герметизации.
2. Стандартное крепление аккумулятора, больше не подходит. А ремень, который идет в комплекте не может застегнуться, т.е. карабины не могут застегнуться в отверстиях, малы. Хотя думаю можно сделать их так, чтобы они подходили к большинству отверстий на автомобиле.
3. Крепление нта1/2 к аккумулятору сделано не удачно.
Итог: в нынешнем виде не посоветую и боьше не куплю, пока не модернизируете. А идея хороша

Купил ещё осенью по акции, но вот только сейчас с наступлением холодов попытался внедрить в авто Термокейс.
Пока не смог ни с одним из имеющихся АКБ (OPTIMA YellowTop 4,2 L YT U и FB 9000 85D23 L (Яп.), согласен с Олегом конструкция верхнего клапана НЕ УДАЧНАЯ (фото готов прислать). Для более эффективного протягивания проводов и крепления АКБ считаю более разумным кромку кейса сделать местами в виде лепестков (причём липучку можно и на обратной стороне лепестков), тогда можно будет протянуть провода через наиболее удобную прорезь лепестков, плотно обжав их лепестками и сверху закрыть более герметично крышкой.

К "-" так же:
1. Т.н. одноразовость клеевого слоя на блоке управления (терморегуляторе), еле держится на корпусе АКБ (предварительно протёр корпус изопропиловым спиртом и просушил) при установке в бокс оторвался и больше не клеится (придётся видимо примотать "правильным" скотчем к АКБ).
2. Размеры пластин нагрева для OPTIMA не подходят, т.к. упираются вверху в выводы под болтовые крепления (м.б. при заказе надо учитывать это, чуть уже делать одну из них или с прорезями).
3. По поводу Вашего совета крепить терморегулятор в верхней части торца АКБ, считаю с точки зрения физики не совсем правильным (если датчик в этом корпусе, хотя сейчас обычно такие датчики крепят непосредственно к клеммам АКБ). Тепло от пластин нагрева в боксе будет скапливаться вверху и вносить существенную погрешность в температуру термодатчика, а значит АКБ будет ещё ледышкой холодной, а обогрев отключится. Правильнее его крепить на противоположном торце АКБ от ДВС и максимально близко к низу АКБ.

Доброго времени суток. Рекомендация к комплектации. Настоятельно рекомендую включить в установочный комплект нагревательных пластин две гайки M6, и две шайбы. Поверьте, многие вас помянут добрым словом 😉

Отличная вещь. Только надо брать полный комплект (кейс+нагревательные пластины) как я.
Уже отъездил одну зиму в Сыктывкаре. Ни разу не заносил АКБ на подзарядку. До этого минимум два раза за зиму. Рекомендую.

пару вопросов:
1. акб в багажнике, будет ли эффект от кейса без нагревателя?
2. ток потребления (утечки)нагревателя в выключенном состоянии (светодиод, реле, элементы схемы ...)?

Подведем итоги, срок использования месяц, термочехол Термокейс, с пластинами подогрева НТА 16.02.2015:
В целом за месяц, проблем с аккумулятором не стало, за 1 -2 часа катания по городу, нагревается температура в чехле до +25 гр, для контроля и проведения испытаний, поставил датчик температуры, в штатном месте установки термореле, с торца аккумулятора.
1. Машина простояла 5 суток (был в командировке), в чехле было когда уехал 10 гр, после 5 суток в чехле стало - 7 гр, температура на улице -10-15 гр.
2. Приехал, включил автозапуск, Завел на полчаса, температура в чехле, поднялась с -7 гр до +5 гр, на улице уже стало -24, ночью будет -30 гр.
3. На след день, Утром вышел, замерил в чехле температуру, за ночь опустилась до -10 гр, на улице - 32 гр, завелась с пол пинка,наконец то урра, дал поработать полчаса , в чехле стало +2 гр, через час еще раз запустил на полчаса, поднялась до +7 гр , чтд!!!
Выводы, вышел сегодня во двор , -32 гр , народ уже бегает с проводами, чувство такое, хочется подойти и сказать, ну чего вы мучаетесь мужики, вот же есть термочехол, поставьте и получайте удовольствие , чего и всем желаю.

ПС: чехлами не барыжу, простой пользователь, эксперимент проводил для себя, радуюсь и рекомендую к применению в районах крайнего севера...где -30 гр, как за здрасьте.
Кстати скорее всего в совокупе с автоодеялом, аккумулятор в термочехоле будет остывать еще медленнее.
Машина Тигуан, кому интересно, есть обсуждения и установка его, на форуме Тигуан клуб, тема: утепление аккумулятора

Спасибо ...разработчики

здравствуйте! как заказать термокейс? возможно ли по почте?

Здравствуйте, заказывал у вас термокейс и подогрев, посылка пришла в течении 10 дней, очень доволен, очень приятно иметь с этой компанией дела)

Здравствуйте. Приобрёл термокейс 2 года назад, очень доволен. Но осенью сгорел предохранитель (в т.ч. оправился его один край). Подскажите, где можно приобрести данную запчасть, или можно у вас заказать? Спасибо.

Здравствуйте! Решил написать отзыв о термокейсе+НТА.Брал в прошлом году осенью,так как машина всегда стоит на улице и поездки честно говоря короткие,возникали часто проблемы с запуском двигателя, после простоя даже с новой батареей(который я угробил за один сезон глубокими разрядами)Морозы у нас в Омске нормальные,прошлый год весь январь около-30с было.
Само устройство в целом показало себя на отлично(поставил и забыл).НТА работает четко (проверял термометром).Теперь о плюсах:
1)Даже после длительных простоев на морозе батарея крутит стартер весело(что очень важно для запуска)
2)Батарея всегда чистая
3)Летом батарея не перегревается(когда кейса не было, приходилось подливать воду после летнего периода и ставить на длительный заряд)
О минусах:
На мой взгляд удобней было-бы если провод с индикацией был длинней, чтобы контролировать процесс из салона,хотя это не существенно и можно сделать самому.
ВЫВОД:БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ, это реальный шанс не бегать в мороз по утрам
и не таскать туда-сюда аккумулятор, который далеко не легкий особенно для милых дам у которых нет мужа или верного друга.Удачи вам всем.